Sinds 2020 zet de politie Limburg Regio Hoofdstad drones in om verkeersongevallen vast te stellen. “Door het gebruik van de drone kunnen de vaststellingen van een ongeval in onze politiezone sneller, efficiënter en vooral ook veel nauwkeuriger gebeuren,” zegt korpschef Philip Pirard. Tijdens een bezoek aan de politiezone kregen de studenten mobiliteitswetenschappen van UHasselt vandaag een demonstratie van het gebruik van drones bij de politie. “Wij willen heel graag onze kennis en ervaring delen met de mobiliteitsexperten van de toekomst,” klinkt het. “Daarnaast zijn we altijd op zoek naar manieren om nieuwe technieken te implementeren in onze werking. Wij hopen op dit vlak zelf nog iets op te steken van de studenten.”

Verkeersongevallen vermijden

Naast het analyseren van verkeersongevallen kunnen drones ook proactief een rol spelen om ongevallen te verminderen en het verkeer veiliger te maken. Zo gebruiken onderzoekers van het Instituut voor Mobiliteit (IMOB) aan UHasselt binnen het MIA-project van de Vlaamse regering drones om gevaarlijke verkeerssituaties in kaart te brengen. Op gekozen locaties, zoals aan een schoolpoort, filmen de onderzoekers een uur lang ’s morgens en ’s avonds de verkeersontwikkeling om daarna met speciaal hiervoor ontwikkelde software potentieel gevaarlijke situaties die er zich voordeden te identificeren en uiteindelijk adviezen uit te schrijven die de verkeersituatie veiliger kunnen maken.

“Net als de politie geloven we erg in die filosofie om technologie te gebruiken om het verkeer veiliger te maken. Het is voor ons dan ook erg belangrijk om onze studenten hier zo vroeg mogelijk in hun opleiding in de praktijk mee kennis te laten maken”, zegt Virginie Claes.

Flitsmarathon

Naast de inzet van drones kregen de studenten ook een demonstratie van de nieuwste flitstoestellen te zien. “Snelheid is en blijft één van de belangrijkste killers in het verkeer,” klinkt het bij de politie. “Ook hier zoeken wij steeds naar innovatieve manieren om dit probleem aan te pakken. Vandaag toonden we dan  ook graag hoe we onze NK7 flitscamera inzetten om controleren op locaties waar we dat met een klassieke flitswagen niet kunnen. Tenslotte hebben we aan de studenten uitgelegd dat er een hele visie schuilgaat achter de aanpak van overdreven snelheid. De locaties en de tijdstippen waarop we snelheidscontroles houden, zijn bijvoorbeeld allemaal gebaseerd op statistische gegevens.”